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大口径非标油缸用来实现往复运动时可免去减速装置

发布时间:2021-12-30 来源:

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。其优点还是比较多的,而且它适用在很多的设备上,同时为了能够稳定的使用,我们又应该怎么做呢?下面就跟着大口径非标油缸的小编具体的来看一下吧!

大口径非标油缸

为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。

1.环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。

2.节流口可调式:当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。

3.节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后面阶段缓冲作用过弱的问题。

缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。

关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期不用的液压缸或新买进的液压缸,常在缸内高部位聚积空气。空气的存在会使液压泵站系统运动不平稳,产生振动或爬行。为此,液压缸上要设排气装置。

排气装置通常有两种形式:一种是在液压缸的高部位处开排气孔,用长管道通向远处的排气阀排气;另一种是在缸盖的高部位直接安装排气阀,对于双作用式液压泵站系统液压缸应设置2个排气阀。

以上就是小编为大家找到的一些有关于油缸的内容,希望能够帮助到大家。现在不论是在机械工程还是在一些设备上,油缸都是必不可少的东西,也就意味着我们对于油缸的维修保养措施还是要放在心上的。这样前期维修工作做好了后期的使用才会越来越便利。


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