大口径非标油缸在低温环境下液压油黏度变大从而导致油缸运作变慢

大口径非标油缸被广泛应用于多种工业生产中，起到能量的转换作用。有时候会发现油缸上会出现一些细微的蓝色，这时候可以不用管它，过一阵子蓝色就会自动消失。单如果变色的情况较为严重，这时候需要替换油封等物件同时控制液压油的温度，温度不可过高，如此保持一段时间后变色情况也会慢慢消失。下面是关于大口径非标油缸的一些错误使用与处理方法。

大口径非标油缸错误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。

(2)活塞杆与缸筒卡住或油缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。

(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或替换粗滤芯。

(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，替换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。

大口径非标油缸在使用时若操作不当可能会出现动作失灵等现象，像是阀芯卡住、活塞杆与缸筒卡住或是油缸堵塞等，这些情况一般都有相对应的处理方法。其实在使用油缸前我们应该仔细阅读其使用手册，关注容易出错的地方以确保使用过程的安全与减少错误发生的可能性，这样可以提高使用的效率。