大口径非标油缸出现内外泄漏时一般是因活塞杆安装偏心和润滑油供应不足

大口径非标油缸是将液压能转变为机械能的，做直线来去运动(或摇晃运动)的液压推行元件。布局简略、功课牢固。用它来实现来去运动时，可根除延缓装备，而且没有传动闲暇，运动安稳。厂商根基上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装备、缓冲装备与排气装备组成，缓冲装备与排气装备视应用场所而定，别的装备不可少。任何产品在使用过程中都会有相关的注意事项，那么非标油缸在使用过程中有哪些注意事项呢?下面我们就一起来看看吧。

1.非标油缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时去除。

2.非标油缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时去除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

3.非标油缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

4.非标油缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

以上就是今天小编向大家分享的有关于非标油缸在使用过程中需要注意的事项，希望看完之后能够对大家有所帮助。在应用过程中常因为密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁侵蚀、活塞或活塞杆划伤等形成缺点，非标油缸的密封功效干脆影响到装备的功效，较大的在其密封性受损后，批改或替代零部件相对困难且成本较高。