冶金油缸密封环磨损、划伤或断裂时应及时更换

油缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。如果油缸活塞杆损坏不及时处理，将影响正常运行。我们的修正是使用局部磨削和抛光来修正较轻的划痕，并通过焊接修复和人工磨削来修正较重的拉伸痕迹。那么我们应该怎么去修复冶金油缸活塞杆拉伤呢?下面就跟小编一起来看看吧。

拉制点的形成：起重机解体后，振幅缸的活塞缸被严重拉紧，拉向一侧。活塞杆拉伤的主要原因是防尘环的脆性在未来下降。它不仅失去了防尘效果，而且积聚了大量的灰尘和弹匣，这直接导致了活塞杆的硬磨削和杂质，导致吨位杆被拉开，疤痕刮掉了汽缸盖的橡胶密封，造成汽缸严重泄漏。

更正要求：填料与基材具有牢固、滑爽的必要连接;调味品是必需的，易于使用和加工;必须确保活塞杆直径误差小于0.06mm。经过分析，所用填料为J422电极。由于酸性电极对锈、油、湿度不敏感，不易产生氢化孔，工艺性好，操作方便，焊缝美观，数据硬度适中，加工容易，电弧稳定，熔化，与母体牢固地结合在一起。

校正技术：

首先清洁焊接部件，然后用湿泥浆包围张力标记。采用直线焊接方法将2.5mm焊条的焊接电流调整到120A。

活塞杆是圆周的，用于锉削和保持加工余量为0.1-0.2mm。(活塞杆外径125mm)，沿轴线切割，一个用于粗冲模，另一个用于精模。

在粗冲模的内壁上涂上一层薄薄的红色油墨，粗冲模沿着活塞杆的轴线多次压制，然后用薄锉刀在活塞杆上锉出较重的红色印记。重复文件，剩余余量为0.04-0.07mm。使砂棒将活塞杆浸入所需的尺寸。使用研磨布将油浸入抛光过程中。误差仅为0.03mm。经过一年半的改造，液压缸没有泄漏。活塞杆润滑而不生锈。

(1)在提升气缸后，对零件进行清洗、清洗和检查。

(2)密封环磨损、划伤或断裂时，应更换。

(3)当导套磨损和划伤时，活塞与柱塞之间的间隙增大。如果间隙大于0.45毫米，应更换导套。

(4)当柱塞划伤磨损时，可镀铬。

在修改油缸活塞杆柱塞镀铬时，可以按照以下工艺进行：

1)活塞表面一般镀铬，所以在镀铬前应划伤并镀铬，表面粗糙度小于0.8米。

2)无磨削的柱塞抛光。

3)镀铬液镀铬。

以上就是小编想要跟大家分享的有关于油缸活塞杆损坏后我们应该如何去修复的方法，希望能够给大家一定的帮助。要知道万事万物如果只使用不修复那么很快就要再新换一个了，所以小编在这里也温馨提醒大家，一定要定期维修保养自己的油缸设备，如果有不对劲的地方请及时更换。